ICE 2867
+2Hamburg-Altona → Köln Hbf
Fahrt vom 25.09.2026
| Halt | An (Plan) | An (Ist) | Ab (Plan) | Ab (Ist) | Gleis | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg-Altona | – | – | 18:26 | 18:30 | 9 | +4 |
| Hamburg Dammtor | 18:32 | 18:42 | 18:34 | 18:45 | 4 | +11 |
| Hamburg Hbf | 18:38 | 18:48 | 18:45 | 18:54 | 14 | +9 |
| Hamburg-Harburg | 18:55 | 19:03 | 18:57 | 19:06 | +9 | |
| Bremen Hbf | 19:41 | 19:47 | 19:44 | 19:51 | +7 | |
| Osnabrück Hbf | 20:34 | 20:39 | 20:37 | 20:42 | 2 | +5 |
| Münster(Westf)Hbf | 21:00 | 21:04 | 21:02 | 21:06 | 9 | +4 |
| Gelsenkirchen Hbf | 21:41 | – | 21:43 | – | 5 | Ausfall |
| Oberhausen Hbf | 21:59 | 22:07 | 22:01 | 22:09 | 7 | +8 |
| Duisburg Hbf | 22:07 | 22:15 | 22:11 | 22:18 | 2 | +7 |
| Düsseldorf Hbf | 22:22 | 22:30 | 22:24 | 22:32 | 16 | +8 |
| Köln Hbf | 22:51 | 22:53 | – | – | 6 | +2 |
Alle erfassten Fahrten
20 Fahrten seit 01.09.2026. Fahrt wählen, um die Halte zu sehen. In der Analyse öffnen
| Datum | Erste Abfahrt | Max. | Letzter Halt | Ausfälle |
|---|---|---|---|---|
| 02.10.2026 | 10:51 | 1 min | 0 min | 0 |
| 29.09.2026 | 19:36 | 3 min | 0 min | 0 |
| 28.09.2026 | 05:16 | 18 min | 15 min | 0 |
| 26.09.2026 | 20:21 | 23 min | 21 min | 0 |
| 25.09.2026 | 18:26 | 11 min | 2 min | 1 |
| 24.09.2026 | 20:33 | 92 min | – | 8 |
| 22.09.2026 | 22:20 | 41 min | 34 min | 0 |
| 21.09.2026 | 12:12 | 35 min | 26 min | 0 |
| 20.09.2026 | 13:21 | 18 min | 2 min | 5 |
| 19.09.2026 | 19:09 | 19 min | 19 min | 0 |
| 18.09.2026 | 07:03 | 8 min | 2 min | 0 |
| 16.09.2026 | 22:25 | 87 min | 24 min | 0 |
| 14.09.2026 | 18:16 | 163 min | 163 min | 0 |
| 13.09.2026 | 17:54 | 82 min | 69 min | 0 |
| 12.09.2026 | 20:30 | 10 min | 9 min | 0 |
| 09.09.2026 | 17:02 | 10 min | 7 min | 0 |
| 08.09.2026 | 05:19 | 2 min | -3 min | 0 |
| 04.09.2026 | 22:19 | 16 min | 3 min | 0 |
| 03.09.2026 | 21:21 | 37 min | 35 min | 0 |
| 01.09.2026 | 13:09 | 7 min | 5 min | 0 |
Nur Halte an den 357 erfassten Fernverkehrsbahnhöfen. Datenerfassung seit 2026-09-01. Quelle: Deutsche Bahn Timetables API.