ICE 2855
+21Hamburg Dammtor → München Hbf
Fahrt vom 01.09.2026
← keine Daten2026-09-02 →
| Halt | An (Plan) | An (Ist) | Ab (Plan) | Ab (Ist) | Gleis | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg Dammtor | – | – | 16:53 | 17:15 | 4 | +22 |
| Hamburg Hbf | 16:57 | 17:20 | 17:01 | 17:26 | 14 | +25 |
| Hamburg-Harburg | 17:11 | 17:36 | 17:13 | 17:41 | 4 | +28 |
| Lüneburg | 17:28 | 17:55 | 17:30 | 17:58 | 1 | +28 |
| Hannover Hbf | 18:23 | 18:45 | 18:27 | 18:48 | +21 | |
| Göttingen | 18:59 | 19:22 | 19:02 | 19:24 | 10 | +22 |
| Kassel-Wilhelmshöhe | 19:21 | 19:41 | 19:23 | 19:44 | 2 | +21 |
| Fulda | 19:54 | 20:10 | 19:56 | 20:12 | 4 | +16 |
| Würzburg Hbf | 20:28 | 20:50 | 20:29 | 20:55 | 4 | +26 |
| Nürnberg Hbf | 21:25 | 21:46 | 21:29 | 21:51 | 9 | +22 |
| München Hbf | 22:50 | 23:11 | – | – | 15 | +21 |
Alle erfassten Fahrten
21 Fahrten seit 01.09.2026. Fahrt wählen, um die Halte zu sehen. In der Analyse öffnen
| Datum | Erste Abfahrt | Max. | Letzter Halt | Ausfälle |
|---|---|---|---|---|
| 01.09.2026 | 16:53 | 28 min | 21 min | 0 |
| 02.09.2026 | 14:35 | 7 min | – | 2 |
| 03.09.2026 | 20:18 | 33 min | 19 min | 0 |
| 05.09.2026 | 19:03 | – | – | 6 |
| 06.09.2026 | 17:53 | 17 min | -1 min | 0 |
| 08.09.2026 | 14:16 | 29 min | 27 min | 0 |
| 10.09.2026 | 19:43 | 9 min | 7 min | 0 |
| 11.09.2026 | 17:12 | 38 min | 26 min | 0 |
| 12.09.2026 | 07:26 | 7 min | 0 min | 0 |
| 13.09.2026 | 13:09 | 46 min | 46 min | 0 |
| 14.09.2026 | 07:15 | 3 min | 2 min | 0 |
| 15.09.2026 | 18:53 | 46 min | 46 min | 0 |
| 18.09.2026 | 05:27 | 1 min | – | 6 |
| 21.09.2026 | 08:27 | 4 min | 4 min | 0 |
| 22.09.2026 | 05:16 | 32 min | 27 min | 0 |
| 23.09.2026 | 06:27 | 17 min | 15 min | 0 |
| 25.09.2026 | 05:26 | 16 min | 14 min | 0 |
| 26.09.2026 | 17:54 | 116 min | 116 min | 0 |
| 28.09.2026 | 07:53 | 8 min | 5 min | 0 |
| 29.09.2026 | 11:09 | 29 min | 29 min | 0 |
| 01.10.2026 | 11:53 | 11 min | 3 min | 0 |
Nur Halte an den 357 erfassten Fernverkehrsbahnhöfen. Datenerfassung seit 2026-09-01. Quelle: Deutsche Bahn Timetables API.