Datenqualität
Wie vollständig sind die Zugdaten? Die DB veröffentlicht keine historischen Daten: Was der Sammler verpasst, lässt sich nicht nachholen. Diese Seite zeigt, wann Daten fehlen und wie viel vom API-Kontingent (60 Anfragen pro Minute) genutzt wird.
299.879 erfasste Halte (117 MB) an 357 Bahnhöfen, 31.08.2026, 19:44 bis 04.10.2026, 09:14 (inkl. Plandaten der nächsten Stunden).
API-Nutzung
Erfassungslücken
Pausen zwischen zwei Läufen: Änderungsabfrage länger als 25 min, Planabruf länger als 2 h. Protokoll seit 29.09.2026, 11:51; frühere Lücken zeigt nur die Abdeckung oben.
Keine Lücken im Protokoll.
Laufprotokoll des Sammlers
Nur Läufe mit Fehlern| Start | Job | Dauer | Anfragen | pro min | Ohne Daten | Halte geändert | HTTP-Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.2026, 06:20 | Änderungsabfrage | 13 min | 3 | 0 | 0 | 3.900 | 200: 3 |
| 02.10.2026, 06:20 | Planabruf | 13 min | 711 | 55 | 0 | 520 | 200: 711 |
| 02.10.2026, 06:10 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.095 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 06:00 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.053 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 05:50 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.010 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 05:40 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 3.954 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 05:20 | Änderungsabfrage | 13 min | 4 | 0 | 0 | 3.917 | 200: 4 |
| 02.10.2026, 05:20 | Planabruf | 13 min | 710 | 55 | 0 | 531 | 200: 710 |
| 02.10.2026, 05:10 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.221 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 05:00 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.189 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 04:50 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.181 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 04:40 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.148 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 04:20 | Änderungsabfrage | 13 min | 713 | 55 | 0 | 3.885 | 200: 713 |
| 02.10.2026, 04:20 | Planabruf | 13 min | 1 | 0 | 0 | 473 | 200: 1 |
| 02.10.2026, 04:10 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.455 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 04:00 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.457 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 03:50 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.438 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 03:40 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.457 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 03:20 | Änderungsabfrage | 13 min | 3 | 0 | 0 | 4.814 | 200: 3 |
| 02.10.2026, 03:20 | Planabruf | 13 min | 711 | 55 | 0 | 423 | 200: 711 |
| 02.10.2026, 03:10 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.673 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 03:00 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.683 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 02:50 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.695 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 02:40 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.714 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 02:20 | Änderungsabfrage | 13 min | 4 | 0 | 0 | 5.084 | 200: 4 |
| 02.10.2026, 02:20 | Planabruf | 13 min | 710 | 55 | 0 | 241 | 200: 710 |
| 02.10.2026, 02:10 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.019 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 02:00 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.035 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 01:50 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.053 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 01:40 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.081 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 01:20 | Änderungsabfrage | 13 min | 4 | 0 | 0 | 5.466 | 200: 4 |
| 02.10.2026, 01:20 | Planabruf | 13 min | 710 | 55 | 0 | 114 | 200: 710 |
| 02.10.2026, 01:10 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.483 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 01:00 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.484 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 00:50 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.462 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 00:40 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.426 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 00:20 | Änderungsabfrage | 13 min | 4 | 0 | 0 | 5.707 | 200: 4 |
| 02.10.2026, 00:20 | Planabruf | 13 min | 710 | 55 | 0 | 43 | 200: 710 |
| 02.10.2026, 00:10 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.699 | 200: 357 |
| 02.10.2026, 00:00 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.676 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 23:50 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.657 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 23:40 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.658 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 23:20 | Änderungsabfrage | 13 min | 6 | 0 | 0 | 5.979 | 200: 6 |
| 01.10.2026, 23:20 | Planabruf | 13 min | 708 | 55 | 0 | 55 | 200: 708 |
| 01.10.2026, 23:10 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 6.029 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 23:00 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 6.027 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 22:50 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 6.024 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 22:40 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 6.026 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 22:20 | Änderungsabfrage | 13 min | 1 | 0 | 0 | 6.422 | 200: 1 |
| 01.10.2026, 22:20 | Planabruf | 13 min | 713 | 55 | 0 | 67 | 200: 713 |
Abdeckung pro Bahnhof (14 Tage)
Bahnhöfe ohne Abfahrten oder mit wenig Echtzeitdaten zuerst. Ein Bahnhof ohne Daten kann eine falsche EVA-Nummer haben.
| Bahnhof | Abfahrten | Echtzeit ▲ | Letzte Änderung |
|---|---|---|---|
| Leipzig Hbf8010205 | 1.545 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:56 |
| Leipzig/Halle Flughafen8012183 | 226 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:47 |
| Leverkusen Mitte8006713 | 1 | 100,0 % | 20.09.2026, 20:04 |
| Lichtenfels8000228 | 97 | 100,0 % | 02.10.2026, 11:42 |
| Limburg Süd8003680 | 424 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:45 |
| Lingen(Ems)8003701 | 178 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:45 |
| Ludwigshafen(Rh)Hbf8000236 | 17 | 100,0 % | 02.10.2026, 05:12 |
| Ludwigslust8010216 | 340 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:32 |
| Lutherstadt Wittenberg Hbf8010222 | 780 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:46 |
| Magdeburg Hbf8010224 | 565 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:46 |
| Magdeburg-Buckau8013456 | 1 | 100,0 % | 20.09.2026, 14:16 |
| Mainz Hbf8000240 | 684 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:52 |
| Mannheim Hbf8000244 | 2.673 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:52 |
| Marburg(Lahn)8000337 | 77 | 100,0 % | 02.10.2026, 09:53 |
| Marienhafe8003866 | 106 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:05 |
| Memmingen8000249 | 217 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:24 |
| Meppen8003978 | 178 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:55 |
| Montabaur8000667 | 427 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:53 |
| Murnau8004185 | 8 | 100,0 % | 27.09.2026, 16:11 |
| Mönchengladbach Hbf8000253 | 31 | 100,0 % | 01.10.2026, 20:42 |
| Mühlacker8000339 | 219 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:43 |
| Müllheim(Baden)8004124 | 63 | 100,0 % | 02.10.2026, 09:15 |
| München Hbf8000261 | 2.142 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:53 |
| München Hbf Gl.5-108098262 | 77 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:34 |
| München-Pasing8004158 | 1.083 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:29 |
| Münster(Westf)Hbf8000263 | 999 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:43 |
| Naumburg(Saale)Hbf8010240 | 91 | 100,0 % | 02.10.2026, 13:32 |
| Neu-Ulm8006730 | 14 | 100,0 % | 02.10.2026, 07:15 |
| Neumünster8000271 | 294 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:43 |
| Neuss Hbf8000274 | 17 | 100,0 % | 01.10.2026, 21:13 |
| Neustadt(Weinstr)Hbf8000275 | 97 | 100,0 % | 02.10.2026, 07:25 |
| Neustrelitz Hbf8010250 | 258 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:46 |
| Niebüll8004343 | 117 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:55 |
| Nienburg(Weser)8000279 | 237 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:53 |
| Norddeich8004449 | 182 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:15 |
| Norddeich Mole8007768 | 87 | 100,0 % | 02.10.2026, 13:31 |
| Norden8000800 | 196 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:13 |
| Nürnberg Hbf8000284 | 2.400 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:53 |
| Oberndorf(Neckar)8004563 | 272 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:45 |
| Offenburg8000290 | 693 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:43 |
| Oldenburg(Oldb)8000291 | 287 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:43 |
| Osnabrück Hbf8000294 | 991 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:53 |
| Ostseebad Binz8011191 | 124 | 100,0 % | 02.10.2026, 13:33 |
| Paderborn Hbf8000297 | 42 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:13 |
| Papenburg(Ems)8004751 | 178 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:55 |
| Pasewalk8010268 | 101 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:46 |
| Pforzheim Hbf8000299 | 219 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:43 |
| Potsdam Hbf8012666 | 32 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:33 |
| Prenzlau8010282 | 72 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:46 |
| Prien a Chiemsee8004885 | 263 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:55 |
Datenerfassung seit 2026-09-01. Quelle: Deutsche Bahn Timetables API (IRIS), Plan stündlich, Änderungen alle 10 Minuten.