Datenqualität
Wie vollständig sind die Zugdaten? Die DB veröffentlicht keine historischen Daten: Was der Sammler verpasst, lässt sich nicht nachholen. Diese Seite zeigt, wann Daten fehlen und wie viel vom API-Kontingent (60 Anfragen pro Minute) genutzt wird.
298.810 erfasste Halte (117 MB) an 357 Bahnhöfen, 31.08.2026, 19:44 bis 04.10.2026, 09:14 (inkl. Plandaten der nächsten Stunden).
API-Nutzung
Erfassungslücken
Pausen zwischen zwei Läufen: Änderungsabfrage länger als 25 min, Planabruf länger als 2 h. Protokoll seit 29.09.2026, 11:51; frühere Lücken zeigt nur die Abdeckung oben.
Keine Lücken im Protokoll.
Laufprotokoll des Sammlers
Nur Läufe mit Fehlern| Start | Job | Dauer | Anfragen | pro min | Ohne Daten | Halte geändert | HTTP-Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.2026, 03:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.088 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 03:24 | Änderungsabfrage | 13 min | 1 | 0 | 0 | 4.359 | 200: 1 |
| 01.10.2026, 03:24 | Planabruf | 13 min | 713 | 55 | 0 | 438 | 200: 713 |
| 01.10.2026, 03:14 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.357 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 03:04 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.382 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 02:54 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.424 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 02:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.445 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 02:24 | Änderungsabfrage | 13 min | 5 | 0 | 0 | 4.812 | 200: 5 |
| 01.10.2026, 02:24 | Planabruf | 13 min | 709 | 55 | 0 | 244 | 200: 709 |
| 01.10.2026, 02:14 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.827 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 02:04 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.840 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 01:54 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.841 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 01:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 4.868 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 01:24 | Änderungsabfrage | 13 min | 4 | 0 | 0 | 5.128 | 200: 4 |
| 01.10.2026, 01:24 | Planabruf | 13 min | 710 | 55 | 0 | 102 | 200: 710 |
| 01.10.2026, 01:14 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.183 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 01:04 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.184 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 00:54 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.161 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 00:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.173 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 00:24 | Änderungsabfrage | 13 min | 6 | 0 | 0 | 5.476 | 200: 6 |
| 01.10.2026, 00:24 | Planabruf | 13 min | 708 | 55 | 0 | 39 | 200: 708 |
| 01.10.2026, 00:14 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.608 | 200: 357 |
| 01.10.2026, 00:04 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.610 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 23:54 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.610 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 23:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.612 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 23:24 | Änderungsabfrage | 13 min | 6 | 0 | 0 | 5.895 | 200: 6 |
| 30.09.2026, 23:24 | Planabruf | 13 min | 708 | 55 | 0 | 50 | 200: 708 |
| 30.09.2026, 23:14 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.860 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 23:04 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.856 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 22:54 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.853 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 22:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 5.853 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 22:24 | Änderungsabfrage | 13 min | 713 | 55 | 0 | 6.137 | 200: 713 |
| 30.09.2026, 22:24 | Planabruf | 13 min | 1 | 0 | 0 | 66 | 200: 1 |
| 30.09.2026, 22:14 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 6.298 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 22:04 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 6.291 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 21:54 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 6.286 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 21:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 6.287 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 21:24 | Änderungsabfrage | 13 min | 713 | 55 | 0 | 6.602 | 200: 713 |
| 30.09.2026, 21:24 | Planabruf | 13 min | 1 | 0 | 0 | 118 | 200: 1 |
| 30.09.2026, 21:14 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 6.785 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 21:04 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 6.781 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 20:54 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 6.778 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 20:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 6.763 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 20:24 | Änderungsabfrage | 13 min | 1 | 0 | 0 | 7.098 | 200: 1 |
| 30.09.2026, 20:24 | Planabruf | 13 min | 713 | 55 | 0 | 225 | 200: 713 |
| 30.09.2026, 20:14 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.119 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 20:04 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.108 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 19:54 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.103 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 19:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.093 | 200: 357 |
| 30.09.2026, 19:24 | Änderungsabfrage | 13 min | 713 | 55 | 0 | 7.094 | 200: 713 |
Abdeckung pro Bahnhof (7 Tage)
Bahnhöfe ohne Abfahrten oder mit wenig Echtzeitdaten zuerst. Ein Bahnhof ohne Daten kann eine falsche EVA-Nummer haben.
| Bahnhof | Abfahrten | Echtzeit ▲ | Letzte Änderung |
|---|---|---|---|
| Büchen8000058 | 146 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:41 |
| Bünde(Westf)8000059 | 114 | 100,0 % | 02.10.2026, 11:11 |
| Bützow8010066 | 114 | 100,0 % | 02.10.2026, 11:46 |
| Celle8000064 | 182 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:51 |
| Coburg8001338 | 59 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:54 |
| Crailsheim8000067 | 117 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:41 |
| Darmstadt Hbf8000068 | 324 | 100,0 % | 02.10.2026, 13:01 |
| Delmenhorst8000070 | 144 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:11 |
| Dessau Hbf8010077 | 3 | 100,0 % | 01.10.2026, 18:31 |
| Diepholz8001443 | 36 | 100,0 % | 02.10.2026, 06:54 |
| Donaueschingen8000077 | 2 | 100,0 % | 27.09.2026, 17:17 |
| Donauwörth8000078 | 133 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:01 |
| Dresden Hbf8010085 | 317 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:31 |
| Dresden-Neustadt8010089 | 526 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:56 |
| Duisburg Hbf8000086 | 1.095 | 100,0 % | 02.10.2026, 13:01 |
| Düsseldorf Flughafen8000082 | 241 | 100,0 % | 02.10.2026, 13:01 |
| Düsseldorf Hbf8000085 | 1.072 | 100,0 % | 02.10.2026, 13:01 |
| Eberswalde Hbf8010093 | 60 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:31 |
| Eisenach8010097 | 300 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:56 |
| Ellwangen8001751 | 116 | 100,0 % | 02.10.2026, 13:04 |
| Elsterwerda8010099 | 131 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:16 |
| Emden Außenhafen8001767 | 18 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:14 |
| Emden Hbf8001768 | 180 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:14 |
| Engen8001790 | 115 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:44 |
| Erfurt Hbf8010101 | 1.015 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:56 |
| Ergenzingen8001833 | 10 | 100,0 % | 02.10.2026, 05:14 |
| Erlangen8001844 | 221 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:28 |
| Essen Hbf8000098 | 9 | 100,0 % | 01.10.2026, 08:51 |
| Esslingen(Neckar)8001920 | 4 | 100,0 % | 01.10.2026, 16:04 |
| Eutingen im Gäu8000101 | 26 | 100,0 % | 02.10.2026, 07:51 |
| Flensburg8000103 | 67 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:41 |
| Flughafen BER - Terminal 1-28011201 | 81 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:57 |
| Frankfurt(M) Flughafen Fernbf8070003 | 1.311 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:57 |
| Frankfurt(M) Flughafen Regionalbf8070004 | 19 | 100,0 % | 02.10.2026, 09:47 |
| Frankfurt(Main)Süd8002041 | 252 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:54 |
| Frankfurt(Oder)8010113 | 164 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:56 |
| Freiburg(Breisgau) Hbf8000107 | 477 | 100,0 % | 02.10.2026, 13:01 |
| Freilassing8000108 | 237 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:51 |
| Friedberg(Hess)8000111 | 33 | 100,0 % | 02.10.2026, 08:22 |
| Friedrichshafen Stadt8000112 | 7 | 100,0 % | 02.10.2026, 09:22 |
| Fulda8000115 | 965 | 100,0 % | 02.10.2026, 13:01 |
| Fürth(Bay)Hbf8000114 | 1 | 100,0 % | 30.09.2026, 17:05 |
| Garmisch-Partenkirchen8002187 | 2 | 100,0 % | 27.09.2026, 15:20 |
| Geilenkirchen8002206 | 6 | 100,0 % | 01.10.2026, 09:28 |
| Gelsenkirchen Hbf8000118 | 870 | 100,0 % | 02.10.2026, 13:01 |
| Gießen8000124 | 65 | 100,0 % | 02.10.2026, 09:51 |
| Gotha8010136 | 121 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:06 |
| Greifswald8010139 | 67 | 100,0 % | 02.10.2026, 11:31 |
| Gäufelden8002166 | 125 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:04 |
| Göppingen8000127 | 42 | 100,0 % | 02.10.2026, 08:22 |
Datenerfassung seit 2026-09-01. Quelle: Deutsche Bahn Timetables API (IRIS), Plan stündlich, Änderungen alle 10 Minuten.