Datenqualität
Wie vollständig sind die Zugdaten? Die DB veröffentlicht keine historischen Daten: Was der Sammler verpasst, lässt sich nicht nachholen. Diese Seite zeigt, wann Daten fehlen und wie viel vom API-Kontingent (60 Anfragen pro Minute) genutzt wird.
300.214 erfasste Halte (117 MB) an 357 Bahnhöfen, 31.08.2026, 19:44 bis 04.10.2026, 09:14 (inkl. Plandaten der nächsten Stunden).
API-Nutzung
Erfassungslücken
Pausen zwischen zwei Läufen: Änderungsabfrage länger als 25 min, Planabruf länger als 2 h. Protokoll seit 29.09.2026, 11:51; frühere Lücken zeigt nur die Abdeckung oben.
Keine Lücken im Protokoll.
Laufprotokoll des Sammlers
Nur Läufe mit Fehlern| Start | Job | Dauer | Anfragen | pro min | Ohne Daten | Halte geändert | HTTP-Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.2026, 20:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 6.689 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 20:24 | Änderungsabfrage | 13 min | 1 | 0 | 0 | 7.015 | 200: 1 |
| 29.09.2026, 20:24 | Planabruf | 13 min | 713 | 55 | 0 | 222 | 200: 713 |
| 29.09.2026, 20:14 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.046 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 20:04 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.042 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 19:54 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.037 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 19:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.027 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 19:24 | Änderungsabfrage | 13 min | 713 | 55 | 0 | 6.732 | 200: 713 |
| 29.09.2026, 19:24 | Planabruf | 13 min | 1 | 0 | 0 | 314 | 200: 1 |
| 29.09.2026, 19:14 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.136 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 19:04 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.162 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 18:54 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.149 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 18:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.142 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 18:24 | Änderungsabfrage | 13 min | 713 | 55 | 0 | 7.003 | 200: 713 |
| 29.09.2026, 18:24 | Planabruf | 13 min | 1 | 0 | 0 | 434 | 200: 1 |
| 29.09.2026, 18:14 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.114 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 18:04 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 54 | 0 | 7.099 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 17:54 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.077 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 17:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.056 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 17:24 | Änderungsabfrage | 13 min | 713 | 55 | 0 | 6.641 | 200: 713 |
| 29.09.2026, 17:24 | Planabruf | 13 min | 1 | 0 | 0 | 483 | 200: 1 |
| 29.09.2026, 17:14 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.081 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 17:04 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.087 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 16:54 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.063 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 16:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.057 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 16:24 | Änderungsabfrage | 14 min | 1 | 0 | 0 | 6.750 | 200: 1 |
| 29.09.2026, 16:24 | Planabruf | 14 min | 715 | 52 | 0 | 501 | 200: 713 · Netzwerk: 2 |
| 29.09.2026, 16:14 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.109 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 16:04 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.126 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 15:54 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.117 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 15:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 7.095 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 15:24 | Änderungsabfrage | 13 min | 713 | 55 | 0 | 6.910 | 200: 713 |
| 29.09.2026, 15:24 | Planabruf | 13 min | 1 | 0 | 0 | 547 | 200: 1 |
| 29.09.2026, 15:14 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 8.597 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 15:04 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 8.706 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 14:54 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 8.677 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 14:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 8.655 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 14:24 | Änderungsabfrage | 13 min | 7 | 1 | 0 | 8.717 | 200: 7 |
| 29.09.2026, 14:24 | Planabruf | 13 min | 707 | 55 | 0 | 527 | 200: 707 |
| 29.09.2026, 14:14 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 54 | 0 | 8.398 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 14:04 | Änderungsabfrage | 8 min | 357 | 47 | 0 | 8.387 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 13:54 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 54 | 0 | 8.379 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 13:44 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 8.348 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 13:34 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 55 | 0 | 8.322 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 13:24 | Planabruf | 2 min | 136 | 55 | 0 | 162 | 200: 136 |
| 29.09.2026, 13:07 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 54 | 0 | 8.741 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 12:57 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 54 | 0 | 8.721 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 12:47 | Planabruf | 0 min | 0 | 0 | 0 | 0 | – |
| 29.09.2026, 12:33 | Änderungsabfrage | 7 min | 357 | 54 | 0 | 8.671 | 200: 357 |
| 29.09.2026, 12:23 | Planabruf | 0 min | 0 | 0 | 0 | 0 | – |
Abdeckung pro Bahnhof (30 Tage)
Bahnhöfe ohne Abfahrten oder mit wenig Echtzeitdaten zuerst. Ein Bahnhof ohne Daten kann eine falsche EVA-Nummer haben.
| Bahnhof | Abfahrten | Echtzeit ▲ | Letzte Änderung |
|---|---|---|---|
| Singen(Hohentwiel)8000073 | 1.042 | 99,9 % | 02.10.2026, 14:41 |
| Frankfurt(Main)Süd8002041 | 1.357 | 99,9 % | 02.10.2026, 14:28 |
| München Ost8000262 | 1.758 | 99,9 % | 02.10.2026, 14:43 |
| Hagen Hbf8000142 | 1.982 | 99,9 % | 02.10.2026, 14:42 |
| Oberhausen Hbf8000286 | 2.042 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:43 |
| Wuppertal Hbf8000266 | 2.073 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:43 |
| Bremen Hbf8000050 | 2.367 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:51 |
| Hamm(Westf)8000149 | 2.667 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:42 |
| Dortmund Hbf8000080 | 3.316 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:51 |
| Berlin Hbf (tief)8098160 | 7.242 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:47 |
| Hannover Hbf8000152 | 7.423 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:42 |
| Köln Hbf8000207 | 5.139 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:42 |
| Hamburg Hbf8002549 | 5.570 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:44 |
| Aachen Hbf8000001 | 642 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:50 |
| Aalen Hbf8000002 | 483 | 100,0 % | 02.10.2026, 13:20 |
| Altenbeken8000004 | 126 | 100,0 % | 02.10.2026, 12:40 |
| Andernach8000331 | 57 | 100,0 % | 02.10.2026, 04:43 |
| Angermünde8010004 | 10 | 100,0 % | 27.09.2026, 17:11 |
| Ansbach8000009 | 558 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:10 |
| Aschaffenburg Hbf8000010 | 1.112 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:51 |
| Augsburg Hbf8000013 | 3.446 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:51 |
| Augustfehn8000664 | 542 | 100,0 % | 02.10.2026, 13:03 |
| Bad Bentheim8000879 | 429 | 100,0 % | 02.10.2026, 13:54 |
| Bad Endorf8001787 | 56 | 100,0 % | 02.10.2026, 07:44 |
| Bad Hersfeld8000020 | 507 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:51 |
| Bad Kleinen8010018 | 176 | 100,0 % | 02.10.2026, 13:06 |
| Bad Oeynhausen8000732 | 558 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:26 |
| Bad Schandau8010022 | 656 | 100,0 % | 02.10.2026, 09:06 |
| Bad Zwischenahn8000770 | 541 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:43 |
| Baden-Baden8000774 | 947 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:43 |
| Bamberg8000025 | 1.015 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:51 |
| Basel Bad Bf8000026 | 1.942 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:51 |
| Bebra8000029 | 27 | 100,0 % | 14.09.2026, 20:11 |
| Bensheim8000031 | 865 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:51 |
| Bergen auf Rügen8010033 | 519 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:31 |
| Berlin Hbf8011160 | 11 | 100,0 % | 26.09.2026, 05:13 |
| Berlin Ostkreuz8011162 | 440 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:33 |
| Berlin Südkreuz8011113 | 5.013 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:47 |
| Berlin Wannsee8010405 | 77 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:33 |
| Berlin-Lichtenberg8010036 | 539 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:06 |
| Berlin-Spandau8010404 | 4.043 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:33 |
| Biberach(Riß)8000943 | 60 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:44 |
| Bielefeld Hbf8000036 | 3.003 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:51 |
| Bitterfeld8010050 | 963 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:46 |
| Bochum Hbf8000041 | 246 | 100,0 % | 01.10.2026, 21:41 |
| Bondorf(b Herrenberg)8001080 | 539 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:14 |
| Bonn Hbf8000044 | 1.327 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:41 |
| Brandenburg Hbf8010060 | 31 | 100,0 % | 02.10.2026, 13:46 |
| Braunschweig Hbf8000049 | 2.081 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:41 |
| Bruchsal8000055 | 464 | 100,0 % | 02.10.2026, 14:41 |
Datenerfassung seit 2026-09-01. Quelle: Deutsche Bahn Timetables API (IRIS), Plan stündlich, Änderungen alle 10 Minuten.